商务部5月11日下午，国家发改委宣告，将于12日起下调成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提升120元和115元。此次调价为年内第二次价格下调。分析人士指出，原油价格倒数下跌将令两桶油炼油板块盈利水平再次上升，物流成本则将之后下降。下一次调价窗口将在5月25日24时打开，下一轮调价沉没或小跌的可能性减小。

此次调价过后，今年成品油调价格局被重写为两上涨一跌到六沉没。有关资讯机构指出，今年1月13日国内成品油定价机制更进一步完备后，由于欧美原油持续高于地板价每桶40美元，造成国内成品油零售价仍然被瞄准。

较低油价影响下，炼厂的炼油利润十分相当可观。今年一季度两桶油炼油板块利润皆经常出现扭亏为盈的局面，并且利润十分相当可观，其中，中石化一季度炼油利润为134.4亿元，中石油一季度炼油利润为115.41亿元。而自4月中旬以来，欧美原油价格正处于波动态势，目前早已稳住在地板价40美元/桶之上，引起国内成品油零售价两连涨局面，汽油总计涨幅已超过285元/吨，柴油为275元/吨。

原油的波动下跌不致造成炼厂炼油成本的减少，预计第二季度两桶油炼油板块盈利能力环比将不会有所上升。原油下跌也使炼厂成品油出厂价大幅下跌。卓创成品油分析师王能说道，三桶油(中石油、中石化、中海油)成品油批发价与出厂价凌空现象将激化，汽柴油杂货利润将更进一步削减，甚至有亏损有可能，批发市场行情将更为艰苦。但这种形势或不利于山东民营炼厂销售。

成品油价格倒数两次下调也将令私家车上下班以及物流运输企业的燃油成本增加。隆众石化网成品油分析师薛群指出，近期物流行业景气回落，后期将不会更进一步前进柴油市场需求。

而随着气温增高，上下班减少，汽油市场需求也将不会继续走低。归功于成品油零售价格的下跌，近期成品油零售利润仍不会维持高位。

对于波动的国际原油走势，多位分析师预测指出，近期国际原油市场保持多空博弈论的态势，短期内国际原油价格仍能保持在40美元/桶上方，但原油市场逆势情绪在筹划，不回避多头寻机利润离场进而推展油价上行的有可能。在国际原油没具体南北的形势下，下一轮调价有沉没的有可能，预计下一轮成品油调价沉没或小跌的概率较小。

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